品名护栏
颜色绿色 蓝色 乳白色 黄色
特点造型美观 牢固 防腐性好
表面处理国标镀锌 喷塑
用途高速公路 乡镇道路 交通设施
材质Q235
昆明主营:波形护栏、槽钢、角钢、工字钢、H型钢、大棚管、镀锌管、焊管、架子管、声测管、螺旋管、方管、柔性铸铁管、球墨铸铁管、涂塑管、镀锌方管、钢板、花纹板、镀锌板、铝板、钢绞线、复合瓦、沥青瓦、树脂瓦、岩棉瓦、透明瓦、彩石瓦、楼承板、止水钢板、C型钢、玻璃钢化粪池、钢结构及附件加工等。
波形防撞护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等,主要可以分为两波波形防撞护栏、三波波形梁护栏两种。
波形防撞护栏常用规格:
双波波形防撞护栏板:4320*310*85*3/4;
三波波形防撞护栏板:4320*506*85*3/4;
护栏板表面处理:热镀锌、热镀锌喷塑;
双波立柱:114mm*3.5/4.5mm*高度;140*3.5/4.5mm高度;
三波立柱:114mm*4.5mm*高度;140mm*4.5mm*高度;
一般立柱间距分为2米间距和4米间距;
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形防撞护栏的分类:
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于公路。
材料:钢板经防腐处理
制造工序:钢丝焊后涂塑,也可单电镀、热镀及涂塑。
用途:工业、农业、**、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
产品特点:防腐性能好,抗老化,美观大方。安装简便快捷。
系统原理:
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。

常用编号方式
A - A - A
护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式
公路波形护栏代号及意义:
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基础
Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础
Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基础
Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏,立柱间距2m,预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
Gr-Am-4E 分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-Am-2E 分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
Grd-Am-2E 分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Grd-Am-1B1 分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式

防撞护栏托架也是护栏板一个重要的配件,但不是必要的配件,因为在很多地方可以用防阻块代替。
护栏板托架是一种更简单的防阻块,通过机器将钢条冲压成几字形状,让后经过镀锌处理或先镀锌在喷塑处理。
护栏板托架与防阻块的防腐性能差不多因为他们采用的工艺是相似的,都是镀锌、喷塑处理。但是在防撞等级上,防阻块的性能好好的多,相应价格也贵很多。我们可以根据工程的情况选择合适的产品。

现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板,由此产生的问题包括:
1、钢板易氧化生锈
2、容易刮伤汽车
3、生产成本比较高
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形
5、生产过程容易产生污染
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是:该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料,在生产中*防腐、喷涂等处理,真正实现绿色环保,同时由于PVC材料成本大大低于钢材,其综合成本低;该护栏板机械结构呈M形,在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔,加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋,同时在板体上部为加强抗冲击强度,在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
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